One of My Dream Car - 재규어 뉴 XJ [출처 : '바람의 이야기' khaiyang.com]

재규어 벌써 창립 75주년을 맞았나 봅니다. 그 기념으로 재규어의 최상급 모델인 XJ가 "올 뉴 XJ"로 새롭게 선보였습니다. 10일 그랜드 하야트 호텔에서 뉴XJ의 사전공개 행사가 열렸다고 합니다. 요즘에 주니어가 태어나서 많이 정신이 없는 관계로 XJ가 새롭게 런칭했는지도 몰랐습니다. ㅎㅎ 평소에 주위에서 제가 블로그에서 자동차를 많이 다루다 보니 저의 드림카가 뭔지하는 질문을 많이 받곤 하는데 그럴때마다 제가 말하는 차량이 바로 재규어입니다. 그중에서도 재규어 XF인데, 이 녀석은 작년 재규어 드라이빙 익스피어린스때 처음 핸들을 잡아보고 나서 완전 한방에 훅 간 모델이죠. 디자인도 애스턴마틴의 느낌도 나고 실내의 고급스러움까지 게다가  고성능 엔진까지, 어느 것 하나 흠잡을데가 없긴 하지만 하나를 잡으라면 약간은 적은 실내공간?

그런데 이번에 새롭게 선보인 올 뉴 XJ를 보니 XF가 가진 장점에다 더욱 럭셔리한 실내와 넓어진 공간까지, 환상적이라고 표현하고 싶습니다. 재규어가 점점 제가 좋아하는 스타일로 변하고 있는 것 같군요.^^  
 

10일 그랜드 하야트 호텔에서 뉴 XJ의 국내런칭 발표회가 있었나 봅니다. 최근들어서 국산 신차들도 많이 선보이고 있고 해외 신차들도 많이 출시가 되네요. 위에 소개된 재규어 뉴 XJ 만을 놓고 보면 느낌이 크게 다가오지 않는데 이것 말고 다른 사진을 보면 느낌이 어느정도 느껴집니다. 
  

재규어의 디자인은 XF와 그리고 XJ도 디자인적인 통일감이 어느정도 느껴집니다. 사실 기존의 XJ 디자인보다는 훨씬 역동적이고 젊은 감각으로 변한 올 뉴 XJ가 더 끌리는게 사실입니다. 일부는 재규어의 디자인이 갈수록 이상해진다고 하지만 저로서는 SF적인 물씬 풍기는게 좀 더 매력적으로 보이네요. 이렇게 사진으로 놓고 볼때는 전면부는 괜찮은데 후면부가 약간 완성도가 떨어지는 듯한 느낌도 듭니다.

후면 디자인을 이렇게 놓고 보니 또 괜찮네요. 후면부는 예전에 현대 에쿠스 컨셉 디자인 차량의 후미 하고도 닮은 듯 보입니다.

올 뉴 XJ는 신형 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진을 장착한 최상위 모델인 ‘수퍼스포트’와 5.0리터 V8 엔진의 ‘프리미엄 럭셔리’ 및 ‘포트폴리오’ 그리고 3.0리터 V6 트윈터보 디젤엔진을 탑재한 모델 등 총 6가지 라인업을 선보일 예정이고 올 뉴 XJ는 휠 베이스 길이의 차이에 따라 스탠더드 휠 베이스(SWB), 롱 휠 베이스(LWB)의 2가지 사양으로 출시되며 롱 휠 베이스는 뒷좌석 탑승자를 위한 레그룸을 125mm 확장시킴으로써, 한층 여유롭고 안락한 뒷좌석 공간을 제공한다고 합니다.  

신형 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진은 510마력에 최대토크 63.8kg.m(@2,500-5,500rpm)의 강력한 성능을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h 가속시간이 단 4.9초로 재규어 레이싱 혈통에 걸맞는 퍼포먼스와 직분사 5.0리터 V8은 엔진은 최대출력 385마력에 최대토크 52.6kg.m (@3,500rpm)로 제로백 가속시간 5.7초를 기록하며 선택의 폭을 넓혔습니다. 또한, 트윈 시퀀셜 터보차저가 장착된 최신 3.0리터 디젤엔진은 최대출력 275마력, 최대토크 61.2kg.m (@2,000rpm)의 성능으로 0-100km/h 가속시간이 6.4초로 향상됐으며, 12.7km/l의 우수한 연비를 겸비해 재규어 다운 퍼포먼스와 경제성을 동시에 충족한다고 합니다. (보도자료 참조) 

 
재규어가 마음에 드는 부분 중에 하나는 역시 럭셔리하고 감성적인 느낌의 실내공간이라고 할 수 있습니다. 처음에 그 느낌을 알아버리고 나니 다른 수입차의 실내 디자인을 봐도 럭셔리하다는 느낌이 들지 않더군요. 올 뉴 XJ는 이전에 느꼈던 고급스럽다는 느낌을 한단계 더 업그레이드를 한 것 같습니다. 호화 요트의 럭셔리한 실내 인테리어 디자인에 영감을 얻어서 만들어진 실내공간이라고 하니 럭셔리함은 따로 또 표현을 할 필요가 없을 듯 합니다. 뭐 가격이 1억2천에서 2억이 넘어가는 차량인데 이 정도 럭셔리함은 기본이라고 봐야 겠습니다. 

신차라고 다 블로그에 포스팅을 하고 그러지는 않은데 이 녀석은 안하고 넘어가기엔 너무 멋지게 나온 것 같습니다. 한마디로 사진을 보고 훅~ 하는 필이 그대로 전해지더군요. 재규어가 점점 저의 마음에 드는 차량들을 선보이는 것 같습니다. 뭐 가격도 점점 넘사벽을 달리고 있어서 슬프지만, 재규어라면 이 정도 가격은 해줘야 한다고 생각합니다.  재규어라면 이 정도의 가치는 한다고 생각하기 때문이죠. 최근에 BMW 뉴 5시리즈를 보고 마음이 훅~ 갔는데 재규어의 올 뉴 XJ를 보니 또 마음이 흔들립니다.ㅎㅎ  이 녀석은 한번 직접 느껴보고 이야기를 드리고 싶네요. 그런데 언제쯤?ㅎㅎ

재규어 뉴 XJ의 가격은 .. 대략 이렇습니다.

3.0D Premium Luxury (SWB) 129,900,000
3.0D Premium Luxury (LWB) 136,400,000
5.0 SC Supersport (SWB) 202,400,000
5.0 SC Supersport (LWB) 208,400,000

가장비싼 모델은 롱휠베이스인 5.0 슈퍼스포츠인데 가격이 2억이 그냥 넘어 가네요. 정말 럭셔리 세단이란 이렇게 2억이 그냥 넘어가 줘야 하는가 봅니다. 

재규어 관련글:
2010/01/29 - 재규어 뉴XF와 함께 하는 발렌타인데이
2009/10/12 - 영화속 '재규어발'이 되는 시간, 재규어/랜드로버 시승행사

보도자료 보기

재규어 올 뉴 XJ 보도자료

(뉴 XJ의 자세한 사항은 보도자료를 참조 하시기 바랍니다. 제가 직접 모델을 보지 않아서 따로 설명을 드리기 어려워서 말이죠.^^) 
 
올해 창립 75주년을 맞은 영국의 대표적인 프리미엄 자동차 브랜드인 재규어의 최상급 모델 XJ가 전통과 미래지향성을 동시에 표현한 디자인, 한층 더 진보된 고성능 엔진과 고급스럽고 기술 집약적인 인테리어, 운전자를 위한 주행 사양을 갖춘 '올 뉴 XJ' 모델로 새롭게 태어났다.

재규어 코리아(이동훈 대표)는 재규어의 변화와 혁신을 반영하는 자사의 새로운 플래그십 럭셔리 세단, '올 뉴 XJ'의 공식 국내 출시에 앞서 재규어 올 뉴 XJ를 사전공개하는 행사를 10일 그랜드 하얏트호텔에서 개최했다고 밝혔다. 

올 뉴 XJ는 신형 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진을 장착한 최상위 모델인 ‘수퍼스포트’와 5.0리터 V8 엔진의 ‘프리미엄 럭셔리’ 및 ‘포트폴리오’ 그리고 3.0리터 V6 트윈터보 디젤엔진을 탑재한 모델 등 총 6가지 라인업을 선보일 예정이다. 올 뉴 XJ는 휠 베이스 길이의 차이에 따라 스탠더드 휠 베이스(SWB), 롱 휠 베이스(LWB)의 2가지 사양으로 출시된다. 롱 휠 베이스는 뒷좌석 탑승자를 위한 레그룸을 125mm 확장시킴으로써, 한층 여유롭고 안락한 뒷좌석 공간을 제공한다.

신형 5.0리터 V8 수퍼차저 엔진은 510마력에 최대토크 63.8kg.m(@2,500-5,500rpm)의 강력한 성능을 발휘하며, 정지상태에서 100km/h 가속시간이 단 4.9초로 재규어 레이싱 혈통에 걸맞는 퍼포먼스를 선보인다. 직분사 5.0리터 V8은 엔진은 최대출력 385마력에 최대토크 52.6kg.m (@3,500rpm)로 제로백 가속시간 5.7초를 기록하며 선택의 폭을 넓혔다. 또한, 트윈 시퀀셜 터보차저가 장착된 최신 3.0리터 디젤엔진은 최대출력 275마력, 최대토크 61.2kg.m (@2,000rpm)의 성능으로 0-100km/h 가속시간이 6.4초로 향상됐으며, 12.7km/l의 우수한 연비를 겸비해 재규어 다운 퍼포먼스와 경제성을 동시에 충족한다.

올 뉴 XJ에는 우주항공 기술에서 영감을 얻은 100% 알루미늄 차체 기술 및 리벳본딩 방식이 더욱 발전된 형태로 적용되어 경쟁 모델 대비 150kg 이상 가벼운 차량으로 탄생했다. 이 같은 핵심 기술의 진보를 통해 올 뉴 XJ는 차체 강성과 안전성을 높이면서도 월등히 뛰어난 주행 성능과 핸들링, 그리고 경제성을 동시에 실현시킨다.

올 뉴 XJ는 재규어의 첨단 기술들이 모두 탑재되어 있어 그 외형만큼이나 인상적인 주행능력을 선사한다. 올 뉴 XJ에 탑재된 어댑티브 다이내믹스(Adaptive Dynamics), 액티브 디퍼렌셜 컨트롤 (Active Differential Control), 재규어드라이브 컨트롤(JaguarDrive Control™) 등은 재규어로부터 기대할 수 있는 응답성 높고 다이내믹한 핸들링과 정교하면서도 유연한 주행 능력의 완벽한 조화를 이끌어낸다.

올 뉴 XJ의 외관 디자인은 재규어 특유의 우아하면서도 역동성 넘치는 디자인과 물 흐르는 듯한 부드러움과 현대적인 감각을 불어넣어, 정지해 있는 상태에서도 마치 달리고 있는 듯한 강렬한 인상을 심어준다. 도로에서 강력한 존재감을 드러내는 강인한 메쉬그릴과 슬림한 헤드램프 디자인은 차체를 대담하고 당당하게 표현하고자 하는 재규어의 새로운 디자인 언어를 따르고 있다. 길게 늘어뜨린 물방울 모양의 사이드 윈도우는 완벽한 유선형 구조의 스포츠 쿠페 실루엣을 완성시킨다.

호화 요트의 럭셔리한 인테리어 디자인에서 영감을 얻은 올 뉴 XJ 특유의 화려한 실내 인테리어도 눈길을 끈다. 도어에서부터 차의 대쉬보드 상단까지 최상급 무늬목으로 대담하게 실내 인테리어를 감싸고 있어 고급스러우며 안락한 감성디자인을 실현한다. 대비되는 색상의 이중 스티치로 장식된 폭넓은 천연가죽의 사용은 장인의 수작업으로 만들어져 마치 최고급 서재의 분위기를 연출한다. 올 뉴 XJ 디자인 컨셉의 필수적 요소인 파노라믹 글래스 루프는 더욱 낮고 유선형의 루프라인을 가능하게 하며, 실내 조명감 및 공간감을 획기적으로 개선시킨다.

여기에 업그레이드 된 새로운 기술들은 실내 디자인을 단순한 차량 내부가 아닌, 최첨단 생활공간에 가까운 환경으로 재창조했다. 8인치 터치스크린을 통해 구현되는 듀얼뷰 모니터는, 보조석 승객이 DVD 영화나 DMB를 시청하는 동안 운전자는 차량 기능 및 내비게이션을 확인할수 있어 운전자의 안전 주행을 확보함과 동시에 승객의 주행 중 즐거움을 배가하는 혁신적인 기능이다. 또한, 기존의 아날로식 계기판을 대체한 12.3인치 고해상도 가상 계기판은 시인성을 높였으며, 여러 가지 첨단 기능들을 가상 계기판에서 모두 확인 할 수 있다.

올 뉴 XJ에는 세계 최고의 오디오 시스템으로 정평 나있는 바우어스&윌킨스(Bowers & Wilkins) 프리미엄 사운드 시스템이 전모델에 기본으로 탑재된다. 업계 오디오 시스템 중 최고 출력인 1200W의 고출력을 자랑하는 B&W 프리미엄 사운드 시스템은 돌비 프로로직Ⅱ(Dolby® PrologicⅡ®) 서라운드 사운드를 지원하며, 각각 2개의 서브우퍼 및 도어우퍼를 포함한 총 20개의 스피커가 최적의 위치에 장착되어 있어 실내 어디에서도 최상의 음질을 감상할 수 있다. 이외에도 오디오 스티리밍 및 전화 연결이 가능한 블루투스® 2.0 시스템 및 DVD, iPod, MP3 플레이어를 재생할 수 있는 다양한 인포테이먼트 시스템이 드라이빙의 즐거움을 한껏 높여준다.

재규어 코리아의 이동훈 대표는 “올 뉴 XJ는 프리미엄 럭셔리 세단에 대한 인식을 새롭게 하는 모델이다”라며, “시선을 사로잡는 매혹적인 디자인, 스포츠카를 능가하는 파워풀한 주행성능 그리고 최첨단 기능들과 고급 인테리어를 갖춘 올 뉴 XJ는 국내 고객들에게 지금까지 느껴보지 못한 새로운 경험을 선사할 것이다”라고 밝혔다.